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Après la signature du traité
instituant l’UEMOA en janvier 1994 à
Dakar, les Etats membres se sont fixé un certain nombre d’objectifs. Parmi eux,
nous retenons la création, entre les Etats membres, d’un marché commun basé sur
la libre circulation des personnes, des biens, des services, des capitaux…
Près de deux décennies plus tard,
force est de constater que l’objectif est loin d’être atteint. Non seulement
l’Union accuse un retard considérable dans la réalisation d’infrastructures
routières en quantité et en qualité, mais elle tarde à trouver la formule
adéquate pour lutter contre les prélèvements illicites sur principaux axes routiers de la sous région
ouest africaine.
Sur ces corridors, les
transporteurs font face, au quotidien, à d’énormes difficultés à cause des
tracasseries et autres harcèlements de certains agents de la police, de la
douane, de la gendarmerie avec leurs nombreux postes contrôles... En effet, ces
derniers ne se limitent pas seulement à la mission qui leur est confiée,
c'est-à-dire, assurer la sécurité des personnes et biens, les contrôles
administratifs, la lutte contre le trafic de drogue… Ils usent et abusent de
leur autorité pour soutirer de l’argent aux
camionneurs sans aucune base légale.
Le 19èm rapport de l’Observatoire des Pratiques
Anormales (OPA) de l’UEMOA publié récemment nous informe que pas moins de 35
contrôles sont effectués sur un véhicule dans l’axe Dakar-Bamako pour un seul
voyage. Toujours selon cette étude réalisée entre 1er Janvier et le
31 Mars 2012, le montant des
prélèvements illicites sur un camion par voyage sur ce même axe routier s’élève
à 67 198 francs CFA.
Sur les autres corridors, la
situation est parfois pire :
Abidjan - Bamako : 46
contrôles par voyage et 71 556 francs
CFA prélevés.
Abidjan - Ouagadougou : 33
contrôles et 41 603 francs CFA prélevés
par voyage.
Ouagadougou - Lomé : 10
contrôles et 9 624 francs CFA prélevés.
Ce rapport montre clairement que
l’UEMOA fait face à une imparfaite intégration des marchés, des difficultés de
circulation des personnes et des biens.
Ces prélèvements sont parfois à
l’origine de l’augmentation des prix des denrées de première nécessité. Il en
résulte une faible compétitivité des économies de l’union, obstacle majeur à la
réduction de la pauvreté.
Cependant, il est important de
souligner que l’OPA est en train de mener une « guerre farouche »
pour minimiser ces pratiques. C’est dans ce sens que des Etats ont mis en place
des lignes téléphoniques (numéros verts) pour permettre aux conducteurs de
dénoncer ces arnaqueurs.
Sénégal : Pour une plainte contre un agent de la police,
composez le 17 ou le +221 33 842 28 74 ; pour la douane, c’est 800 80
44 44 et la gendarmerie le
800 00 20 20
Bénin : Pour une plainte contre un agent de la douane,
composez le +229 81 00 00 01 ou +229 81 00 00 02
Côte-D’ivoire : Pour contacter l’unité de lutte contre le
racket et rapporter une plainte contre tout agent des forces de l’ordre faites le
+225 22 44 62 10 ou
+225 01 72 36 72
Burkina-Faso : Pour une plainte contre un agent de la police 10 10
Togo : Pour une plainte contre un agent de la police ou de la
gendarmerie +228 90 05 25 67
Reste à espérer que les
camionneurs vont collaborer afin de réduire les tracasseries routières et
contraindre à la retenue ces hommes de tenue.
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