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| manutention de conteneurs |
Dans cet article, je parle de la manutention de conteneurs
au port de Dakar qui est gérée par une poignet d’entreprises, un quinté de
multinationales avec, à la tête, DP World Dakar. Normal, puisque l’entreprise de
Karim Wade Mohammed Sharaf de Dubaï exploite, à elle seule, le terminal à
conteneurs du port où sont manutentionnés plus de 80% des conteneurs. En dehors
du terminal, ce sont les môles 2 et 3 qui accueillent le plus des conteneurs.
C’est en lisant le rapport 2012 du port dont j’ai récemment
eu une copie que j’ai eu l’idée de faire un petit classement de ces entreprises. Comme on classe tout et n'importe quoi de nos jours alors pourquoi pas ? Voici donc le top 5 :
1er :
Dubai Ports World Dakar avec 325 300 EVP
DP World Dakar a enregistré un léger recul par rapport à 2011 où
le trafic de conteneurs dans le terminal avait dépassé la barre des 340 000 EVP. On note
que le nombre de conteneurs vides représente plus de 36% du trafic global et le
nombre de conteneurs débarqué plus de 70%. Ce qui dénote encore une fois d’une
faiblesse des exportations dans notre pays.
2e : Grimaldi
Sénégal avec 46 018 EVP
Grimaldi Sénégal est le premier manutentionnaire de conteneurs hors
terminal du port. En effet, l’entreprise opère en grande partie dans le môle 2
où son célèbre navire, le Con-Ro, débarque très
souvent des véhicules ainsi que des conteneurs. Elle enregistre une progression
de plus de 1500 EVP par rapport à l’exercice 2011.
3e :
Getma Sénégal avec 12 003 EVP
La filiale sénégalaise de Getma a également enregistré une
progression quasi constante de plus de 1500 EVP ces trois dernières années. Opérant au Sénégal depuis 1998, Getma Sénégal est parmi les plus grands manutentionnaires du pays.
4e :
Messina avec 10 041 EVP
L’entreprise italienne Messina manutentionne, le plus souvent, ses propres
conteneurs en dehors du terminal. Au port de Dakar, ils sont surtout visible sur le terre plein du Môle 3. L'entreprise enregistre aussi une progression par rapport aux années précédentes.
5e :
SDV Sénégal avec 8 442 EVP
Filiale du groupe Bolloré, SDV est classé bon dernier et
connait un recul de plus de 300 EVP par rapport à l’exercice précédent. Il faut
dire que la branche ‘‘manutention de conteneurs’’ du groupe a considérablement régressée depuis qu’elle a perdu la concession
du terminal à conteneurs. Cependant, il n’est pas exclut que le groupe revienne en force dans ce secteur grâce à
l’exploitation du terminal roulier dont il a obtenu la concession il y a
quelques mois.
Comme d’habitude, les entreprises locales sont abonnées
absents dans la manutention des conteneurs. Ceci s’explique, entre autres, par
la lourdeur des investissements en ce qui concerne le matériel de manutention,
notamment. J’ai une fois demandé à un professionnel le coût de la location d’un
porte conteneur mais il avoisine les 800 000 francs Cfa par journée. C'est dire que la manutention de conteneurs n'est pas à la portée de toutes les entreprises.
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